Comunicatul integral:
"Cu referire la declaratiile aparute in cadrul conferintei de presa de astazi privind concesionarea Aeroportului Chisinau, tinem sa mentionam faptul ca in urma studiului de fezabilitate privind posibilitatile si conditiile de transmitere in concesiune a Aeroportului Chisinau, realizat la 17 august 2012 de catre compania cu renume mondial, PricewaterhouseCoopers (PwC) a fost stabilit ca cea mai eficienta si rentabila strategie de dezvoltare a Aeroportului International Chisinau este concesionarea acestuia de catre o entitate privata.La fel, a fost indicat ca pentru a fi functional si fezabil financiar acest model de dezvoltare a aeroportului este esential de a mentine nivelul taxelor aeroportuare, inclusiv nivelul taxei de modernizare. Aceasta practica este utilizata in toate tarile europene inclusiv in Statele Unite ale Americii. in aceste conditii este important de mentionat ca, din momentul realizarii de catre compania „AVIA INVEST” SRL a obligatiunilor prevazute in procesul de concesiune a infrastructurii Aeroportului International Chisinau au fost intreprinse un sir de reforme de modernizare a infrastructurii vizibile si simtite de fiecare cetatean. Astfel, a fost construita o noua parcare auto cu 4 etaje, având o capacitate de 800 locuri. Cladirea terminalului a fost replanificata si extinsa cu o suprafata de 4 000 m2. Sistemul de conditionare, sistemul anti incendiu, precum si celelalte sisteme au fost reinnoite integral. Au fost completate 2 sisteme de procesare a bagajelor, a fost majorat numarul ghiseelor de inregistrare a pasagerilor de la 12 la 18, numarul portilor de imbarcare de la 4 la 9, dublate punctele de control a securitatii pasagerilor (de la 2 la 4) si marit esential numarul punctelor de control a pasapoartelor la sosiri si plecari. Concomitent sunt finalizate ultimele lucrari de reinnoire a designului interior al aerogarii, iar actualmente sunt efectuate lucrari de reconstructie a pistei si a cailor de rulare cu o suprafata totala de peste 125 mii m2. Sistemul de alimentare cu energie electrica a fost modernizat, fiind inlocuite echipamentele invechite din cadrul statiilor de distributie si construit un nou punct principal de distributie. Momentan se efectueaza lucrarile de modernizare a intregului sistem de iluminare si semnalizare pentru pista si caile de rulare.
Este important de mentionat ca volumul total al investitiilor efectuate de catre concesionarul „AVIA INVEST” SRL in prima etapa din planul amplu de modernizare a aeroportului depaseste semnificativ suma prevazuta in contractul de concesiune. Totodata, reiteram despre faptul ca modernizarile si reformele de infrastructura implementate la Aeroportul International Chisinau au fost recent apreciate si pe plan international, de companii cu renume.Drept exemplu, recent, pentru prima data din activitatea sa, Aeroportul International a fost nominalizat printre primele aerogari care au inregistrat o dinamica pozitiva de dezvoltare si deservire a pasagerilor. In aceasta ordine de idei, mentionam ca declaratiile de astazi ale Dnei Maia Sandu nu sunt decât afirmatii populiste, lipsite de temei. Mai mult, aceste declaratii le calificam drept politice, care demonstreaza inca odata ca suntem in prag de campanie electorala, iar Maia Sandu foloseste orice posibilitate pentru a obtine dividende politice. De asemenea, compania Avia Invest isi rezerva dreptul de a actiona in judecata pe cei care isi permit sa faca astfel de declaratii populiste."
Astazi, Maia Sandu a anuntat ca a trimis scrisori premierului, Procuraturii Generale, Centrului Anticoruptie, dar si ministerului Transporturilor, in care cere investigarea acestui subiect. In 2013, la una dintre sedintele guvernului la care s-a decis concesionarea, Maia Sandu, pe atunci ministru al Educatiei, a votat pentru, iar la urmatoarea sedinta s-a abtinut.
Maia Sandu afirma ca dupa furtul bancar, concesionarea aeroportului Chisinau este a doua afacere dubioasa in care guvernarea refuza sa faca lumina. Aceasta spune ca licitatia a fost castigata de Aeroportul din Habarovsk, insa contractul a fost semnat cu Avia Invest, ceea ce ar fi contrar legii. Acum mai bine de jumatate de an, parlamentul a creat o comisie de ancheta care sa investigheze felul in care s-a concesionat, iar raportul, care este deocamdata secret, a fost distribuit deputatilor.
a anuntat astazi ca a trimis scrisori premierului, Procuraturii Generale, Centrului Anticoruptie, dar si ministerului Transporturilor, in care cere investigarea acestui subiect. In 2013, la una dintre sedintele guvernului la care s-a decis concesionarea, Maia Sandu, pe atunci ministru al Educatiei, a votat pentru, iar la urmatoarea sedinta s-a abtinut.