Lilia Zaharia,
Asociata Presei Independente
Indicatoarele rutiere cu inscriptia „Drum in lucru” sau „Pericol de accidente”, pe care le vedem imediat dupa iesirea din orasul Hancesti, ne atentioneaza ca intram pe o portiune pe care se circula cu dificultate. Lucrarile de reabilitare sunt in toi, drumul fiind impanzit de muncitori care trudesc din greu: unii taie asfaltul degradat, altii masoara gropile, iar pe unele portiuni deja se toarna primul strat de asfalt. „Am inceput lucrarile prin luna august. Acum punem primul strat de asfalt, de aceea, pietrisul este mai mascat”, ne arata Pavel Garbatii, unul dintre drumari. Colegul sau, Sergiu Merloiu, adauga ca, intr-o zi, astfel de asfalt se toarna pe o portiune de un kilometru. „Acum ne este mai usor, caci e racoare si asfaltul se intareste in vreo patru ore, pe caldura insa e mai greu”, spune tanarul care, chiar daca discuta cu noi, nu-l scapa din ochi pe soferul masinii care toarna asfaltul…
Poate vor fi mai putine cruci…
Aceleasi indicatoare de avertizare le descoperim la intrarea in satul Bozieni din Hancesti. Aici, chiar langa scoala, un grup de muncitori trudesc la reabilitarea unui pod. „Va fi o minune, daca muncitorii vor face acest pod. De cand m-am maritat, acest pod a fost innoit doar o data. Dar multi ani au trecut de atunci...”, ne spune matusa Maria Dubceag, in varsta de 77 de ani… Ea ne asigura ca, dupa renovare, acest pod ii va scapa pe multi sateni de pericolul inundatiilor. „Vedeti, aici nici nu mai deslusesti ca a fost candva un pod. Acum arata ca o rapa…Daca, insa, podul se va construi asa cum se cuvine, in timpul ploilor mai mari, apa se va scurge pe sub el si nu va mai ineca beciurile si ograzile oamenilor”, mai adauga batrana.
La iesirea din sat ne intalnim cu o alta locuitoare, Vera Rusu. De mana cu nepotica ei de doi ani, femeia mergea pe marginea drumului, ferindu-se de baltoacele ramase dupa ploaie. „Iaca asa ne chinuim cu drumul nostru. Vad ca s-au apucat de lucru si, odata cu traseul central, fac si trotuarul pe care sa mearga oamenii. Acum, cand e glod, lumea prefera sa treaca pe soseaua centrala, iar aici se intampla multe nenorociri. Vedeti cate cruci sunt pe marginea drumului?!.”, ne intreaba sateanca.
„Vrem un drum construit cu adevarat!”
Schimbam directia si mergem pe un alt drum a carui reabilitare a inceput in acest an – Chisinau-Ungheni-Sculeni. si aici, s-a pornit de la poduri. Acum, pe podul de dupa satul Bahmut din raionul Calarasi se circula foarte greu, fiind accesibila doar o singura banda in ambele directii. Dar soferii sunt intelegatori si spera ca peste doi ani, asa cum s-a promis, vor avea drum nou pe care sa circule in siguranta. „Daca vrem schimbari, trebuie sa induram aceste incomoditati. Pe aici merg spre capitala oamenii din trei raioane – Ungheni, Calarasi si Straseni –, iar fluxul de transport e foarte mare, ne spune Gheorghe Garea din Cabaiesti, Calarasi. Vreau sa fie un drum bun, nu doar carpit, cum se facea pana nu demult. Sa fie construit cu adevarat!”.
Traseul Chisinau-Ungheni-Sculeni are o lungime de 92 km. Doua segmente, cu o lungime totala de 40 km, vor fi reabilitate de Compania azera „Azercom”, care va repara podetele, va amenaja trotuarele si caile de acces in curtile din localitatile Vatra si Straseni. Alti 52 km vor fi reconstruiti de Compania ceha „OHL”, care va repara zece poduri, va construi un pasaj denivelat peste calea ferata si sisteme de colectare si evacuare a apelor, si un drum de ocolire de 8 km a orasului Ungheni.
Potrivit panourilor amplasate pe ambele directii ale traseului Chisinau-Ungheni-Sculeni, drumul urmeaza sa devina „bun si modern” pana in anul 2016. Acelasi termen de executare a lucrarilor este fixat si pentru drumul Hancesti-Cimislia.
Aceasta publicatie este posibila datorita ajutorului generos al poporului american oferit prin intermediul Agentiei SUA pentru Dezvoltare Internationala (USAID). Opiniile exprimate apartin Asociatiei Presei Independente (API) si nu reflecta in mod necesar pozitia USAID sau Guvernului SUA.
Insert
Drumuri de calitate din fonduri europene
Potrivit lui Serghei Polisciuc, seful Directiei investitii din cadrul Administratiei de Stat a Drumurilor, pentru reabilitarea segmentului Hancesti-Cimislia, in luna august au fost semnate doua contracte in valoare totala de circa 14 milioane de euro, bani oferiti de Banca Europeana de Investitii (BEI). Lucrarile de reabilitare includ si reconstructia a trei poduri, reparatia podetelor, amenajarea trotuarelor, a acceselor si intrarilor in curti. Costul lucrarilor de reabilitare a drumului Chisinau-Ungheni-Sculeni este de circa 80 de milioane de euro, aici urmand sa fie utilizate resurse financiare alocate de BEI, BERD si un grant oferit de Comisia Europeana.
Legende
Foto 1: Vera Rusu, locuitoare a satului Bozieni, Hancesti, spera ca dupa renovarea traseului Hancesti-Cimislia nu se vor mai acumula baltoace pe marginea drumului. Foto: Lilia Zaharia
Foto 2: Pe traseul Chisinau-Ungheni indicatoarele rutiere ne avertizeaza ca drumul este in proces de reabilitare. Foto: Lilia Zaharia
Foto 3: Sergiu Merloiu, drumar, lucreaza la reabilitarea traseului Hancesti-Cimislia. Foto: Lilia Zaharia