Legenda spune ca Nicolae Ceausescu si-a dorit ca atat el cat si elita vremii sa circule intr-o masina de fabricatie romaneasca.
Asa s-a nascut Dacia 2000, de fapt un Renault 20 asamblat in tara noastra. Din cauza ca masina era facuta doar pentru clienti speciali, nu se stie precis in cate exemplare a fost fabricata – unii spun ca au fost cateva sute, altii ca a fost doar una. Oricare ar fi adevarul, modelul Dacia 2000 a devenit un mit pentru iubitorii masinilor de epoca. Pe Internet, Renault-uri 20 "cosmetizate" pentru a arata ca o Dacie 2000 sunt oiferite la preturi de masina de colectie.
Dacia poarta acum numarul B 101 TOV, ales special pentru prescurtarea de la "tovaras", cuvantul care a marcat generatia comunista.
Adevarata masina a dictatorului continua insa sa circule si acumiar pe 10 mai poate fi admirata in Piata Sfatului din Brasov, la intalnirea anuala a proprietarilor si admiratorilor de Dacii 1300 si 1100. Fabricata in 1981, Dacia facuta pentru Nicolae Ceausescu are dotari uimitoare pentru Romania acelor ani: cutie de viteze automata, aer conditionat, geamuri electrice si pilot automat cu comenzi pe volan. Dupa cum se vede din imagini, masina nu isi arata deloc varsta venerabila.
Fotografii: Dacia Clasic
Tot la acelasi eveniment nostalgicii pot vedea o alta masina care face parte din istoria romaniei, un Renault 12 care in anii ’70 a fost in datorea lotului national de Raliu al Romaniei. Dotat cu un motor de 185 de cai-putere, automobilul are doar piese originale si merge foarte bine si acum, la peste 40 de ani de cand a fost produs.