În Moldova, însa, continua monopolul, as zice dictatura Air Moldovioara. Ministrul Salaru ne-a aruncat praf în ochi semnând un acord cu o companie aeriana low cost din România, Blue Air. Ne-a promis ca anunta tarifele low cost pe 15 iunie si a crezut ca ne pacaleste. Se pare ca a reusit. Sunt umit, consternat, socat, jignit chiar de lipsa de atitudine din societate fata de aceste minciuni. Caci 15 iunie a trecut demult, iar în presa de la Chisinau, în blogosfera moldoveneasca nicio reactie. Nimic. Un ministru din Moldovioara promite ceva, nu se tine de cuvânt, iar noi îi trecem minciuna cu vederea? Incredibil! Am încercat sa-mi închipui o astfel de situatie aici, în România. Ar iesi un tambalau pâna la cer. Ministrul ar face conferinte de presa sa explice, sa se justifice, iar apoi si-ar da demisia. În Moldova totul este pe dos. De ce?! De ce nimeni nu-si aminteste ca ministrul Salaru a promis - pe 15 iunie vom afla tarifele, pe 15 iunie vom avea curse low cost?! Oare moldovenii sunt chiar atât de bogati încât îsi permit sa plateasca biletele scumpe ale monopolistului Air Moldovioara? Se pare ca da, din moment ce nimeni nu se revolta.
-
Stimati colegi jurnalisti, dragi coabitanti din blogosfera moldoveneasca, m-am interesat si am aflat din surse sigure ce s-a întâmplat cu low costul promis. Aveti voie sa preluati informatiile chiar si fara sa ma citati, numai scrieti, investigati, trageti de mâneca functionarasii cu salarii babane sa faca ce au promis. Asadar, ministerul Transporturilor a semnat un acord (se pare ca acesta n-are nicio valoare) cu o companie low cost din România. Ideea era ca Air Moldovioara sa aduca moldovenii pe aeroporturile din Bacau si Bucuresti, iar de acolo va începe adevaratul low cost la preturi pe care si le-ar permite oamenii de rând. Dupa semnare urma ca firma româneasca sa se întâlneasca cu reprezentantii Air Moldovioara si sa stabileasca mai multe conditii de colaborare. Asta stim cu totii. Continuarea mi-a fost dezvaluita din surse demne de încredere. Acestea mi-au spus ca întâlnirea a avut loc, dar fara niciun rezultat. Si asta pentru ca reprezentantii Air Moldovioara au venit cu niste arogante de parca nu ar reprezenta o amarâta de companie dintr-o tara uitata de Dumnezeu. Apropo, este vorba de trei insi (de parca unul nu era suficient) pentru care noi, cetatenii simpli, am platit diurna, cazare si cine stie ce distractie. Deci, trei barbati destoinici ai neamului moldovenesc au venit la Bucuresit si s-au întâlnit (atentie!) cu un singur reprezentant al companiei românesti. Dar sa revenim la aroganta domniilor lor. Au cerut (acesta este termenul corect - au cerut) ca firma româneasca sa anunte preturile biletelor pentru moldoveni, iar mai apoi le va anunta si Air Moldovioara. Când? Nu se stie, “mai apoi”. “Dar ne-am înteles sa afisam un singur pret”, a fost replica partii românesti. “Negociatorii duri” de la Chisinau au tinut-o pe-a lor, “compania româneasca sa anunte preturile si punctum!” Iata aici s-a terminat negocierea. Tot aici, probabil, s-a terminat si low costul domnului Salaru…
-
Practic, ce se întâmpla? Noi, moldovenii, ne-am rugat de o companie româneasca sa vina pe aeroportul din Chisinau. Numai ca, în loc sa-i permitem sa opereze, am dat-o la întors cu o cotârceala aeriana, bulearca low cost. Adicatelea, facem low cost, dar cu participarea noastra, a companiei aeriene de stat. Ce prostie! E clar ca buna ziua, Air Moldovioara nu are niciun interes sa permita altei companii sa le ia grosul pasagerilor. Li s-a înacrit rau borsul, iar acum pun bete în rotile avioanelor low cost! Air Moldovioara, o companie mamut, cu datorii uriase - presa de la Chisinau a vorbit despre sume care ar ajunge si la 5 milioane de euro - face tot posibilul ca zborurile ieftine sa nu apara curând pe Aeroportul International din Chisinau. De altfel, nu stiu daca ati calatorit cu Air Moldovioara, dar va spun eu, care am câteva zeci de curse la activ: conditiile sunt inacceptabil de proaste fata de pretul mult prea mare al biletelor. Avioanele sunt incomode, mult prea vechi pentru aerele lor de Lufthansa!
-
Acum nu stiu daca cei de la Air Moldovioara sau Ministerul Transporturilor vor fi citit rândurile de mai sus - am cunostinta doar ca purtatorii de cuvât o fac. Dar, pentru ca aceste institutii de stat (de stat degeaba, evident) nu mi-au raspuns la solicitarile oficiale trimise de mai bine de o saptamâna, o sa întreb în mod public: stimati oficiali platiti din banii nostri, ce s-a întâmplat cu low costul promis? De ce nu stim nici pâna la ora asta preturile biletelor? Ce s-a întâmplat în timpul negocierilor de la Bucuresti? De ce nu ati ajuns la un numitor comun din moment ce aveti un acord încheiat? Cine sunt eroii negocierilor de la Bucuresti cu compania româneasca? Si, nu în ultimul rând, de ce avem bilete la fel de scumpe ca cei de la Lufthansa, dar zburam cu Embraer, un fel de Polikarpov PO-2, adica arhicunoscutul Kukuruznic (avion utilitar de productie sovietica, folosit în special în agricultura)? Oricum, la cât de opaci, închistati si comunisti sunteti, este putin probabil sa va coborâti la nivelul omului de rând ca sa-i explicati de ce îl jecmaniti.
-
ps: În loc sa va certati pe mash-urile de pe cladirea primariei, puteti scrie despre low cost, dragi prieteni din mica, dar certareata blogosfera moldoveneasca.
-
pps: Domnu’ ministru Salaru, când organizati o conferinta de presa ca sa va justificati impotenta (adica neputinta, lipsa de vigoare)? Domnu’ ministru Salaru, când va dati demisia?