Dar sa le luam pe rând, pentru ca în haosul acesta aerian ne pierdem în detalii. De fapt, sa ne întoarcem chiar la campania electorala, când, într-o buna zi, moldovenii au primit niste fluturasi de propaganda. Erau de culoare verde si aveau pe mijloc un stejar. Politicienii care stateau la umbra stejarului promiteau multe, dar printre altele vizau si zborurile low-cost. Biletele ieftine ar fi fost disponibile si moldoveanului de rând cu o singura conditie: sa voteze. Sunt sigur suta’n suta ca stejarii au câstigat suficiente voturi datorita acestei utopii frumoase: zboruri low-cost din Moldovioara.
-
Rupem repede filele din calendar si ajungem în primavara acestui an (la mai bine de doi ani de la aparitia primului fluturas cu stejarul low-cost). Vorbim de momentul în care ministrul Transporturilor mai coace o promisiune: 15 iunie este ziua în care vom sti ce preturi au zborurile low-cost tipic moldovenesti. Nu vor fi scumpe, nu ieftine, atât cât sa le închidem gura celor care n-au înteles ca i-am mintit cu fluturasii si ne freaca într-una: “unde-i low-costul, unde-i low-costul?” Numai ca ziua de 15 iunie a trecut si nu s-a întâmplat nimic. Low-cost zero barat pentru moldoveni. Atunci, imediat dupa 15 iunie, scriam ca Air Moldova a venit cu pretentii mult prea mari si Blue Air, compania româneasca, n-a mai cazut la pace referitor la vânzarea biletelor. Apoi a aparut ministrul Transporturilor la televizor si a promis din nou: pe 2 iulie vom sti sigur cât ne costa low-costul. A trebuit sa anunte alt termen, nu de alta, dar exista în continuare moldoveni care au tupeul maxim sa le ceara socoteala politicienilor. Chiar nu le este clar ca au mintit? Au promis ceea ce nu pot face si nu vor face curând. Å¢aranii astia, sarantocii astia de moldoveni chiar nu pot zbura cu Air Moldova si basta? Lor le trebuie low-cost? Ce oameni suciti, bre!
-
Dar a trecut 2 iulie si tot nimic. Întrebat de colegii mei de la PRO TV Chisinau: “domnu’ ministru, unde-i low-costu’?” Domnu Salaru a raspuns: “Blue Air este de vina. Ei mi-au promis ca vom avea pe 2 iulie preturile low-cost. Eu nu am nicio vina!” Câta impotenta, fratilor, câta neputinta - asta ca sa nu se interpreteze! Ministru Salaru nu controleaza aproape nimic în domeniul pe care îl conduce. De ce nu avem low-cost? Blue Air este de vina, nu am ce sa le fac. De ce nu avem un drum reparat între Orhei si Rezina? Selin este de vina, nu am ce sa-i fac! De ce sunt scumpe biletele la Air Moldova? Aeroportul din Chisinau are taxe prea mari, n-am ce sa-i fac. Asadar, Salaru îsi recunoaste impotenta, pardon, neputinta. În acest caz, domnule ministru, nu va ramâne decât sa renuntati la fotoliul pe care stati de pomana! Apropo de demisii, domnule ministru Salaru, ati promis (câta nesimtire din partea mea sa va amintesc chiar toate promisiunile nerespectate, nu-i asa?!) ca daca nici pe 2 iulie nu stim nimic despre zborurile low-cost cineva va fi demis. Pe cine ati demis, domnule ministru, pe femeia de serviciu? Caci daca nimeni nu a raspuns “cu capul” pentru neîndeplinirea termenului asumat, cu atât mai mult trebuie sa va dati demisia! Nici nu trebuie sa ne dati un nou termen, singura veste pe care o asteptam de la domnia voastra este scurta: “îmi dau demisia de onoare!” Daca dumneavoastra nu vreti sa plecati, trebuie sa va dea afara seful domniei voastre, domnul prim-ministru Vlad Filat. Daca nici dânsul nu va remaniaza, trebuie sa plece chiar domnia sa! Este atât de simplu încât nu înteleg de ce mai trebuie sa vina un jurnalist ca mine si sa va aminteasca despre onoarea dumneavoastra. Onoare care este sublima, dar lipseste cu desavârsire.
-
I-am sunat si pe cei de la Blue Air. Le-a spus, domnilor, ministrul Salaru a aruncat pisica în curtea dumneavoastra. “Nu comentam”, fu raspunsul lor diplomatic. Dar ce comentarii ar putea face? Este clar, o companie privata cauta profit. Doar nu o fi Maica Tereza ca sa-i transporte pe moldoveni pe ochi frumosi. Este evident ca au zarit o posibilitate de a face afaceri la Chisinau. Sa nu uitam, avem aproape un milion de moldoveni plecati la munca peste granita. Asadar, unde s-a scurtcircuitat schema? Cine încurca firmele aeriene low-cost sa vina în Moldova? O întrebare retorica, nu pentru ca nu am avea nevoie de un raspuns, ci pentru ca nimeni din guvernul Filat nu poate sa ne raspunda. În aceste conditii sa plece si Salaru, si Filat. Pentru ca nu-si onoreaza promisiunile, sa-si dea demisiile de onoare!